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[灌水] BBA到底有啥好的?操控担当的马自达就不可以吗?

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[LV.5]常住居民I

发表于 2018-11-20 19:48 | 显示全部楼层 |阅读模式






CA是什么?是国航,CB是什么?商业银行。CS什么?反恐精英。CX是什么?国际顶级域名。CX-5是什么?时尚感十足兼运动家用高端SUV。那些还沉迷于拥有入门级BBA(SUV)的车主们,在往后余生的日子里,平淡是你,虚荣也是你~
选择适合自己的,才是最正确的
前几天,自家兄弟买了台Q3(最低配),买新车本来是个高兴的事。可谁想到,我高高兴兴去看车,竟被兄弟一顿鄙视,原因是我买了马自达!!可气可气~不就是一台奥迪嘛~有什么好嚣张的。
不过现在回想起来,也是有些可笑,为啥我会跟一个啥都不懂得小白生气呢?若我要告诉他,Q3的1.4T发动机与宝来、速腾、高尔夫是同一款,他还笑的出来吗?算了算了,还是让那位兄弟沉浸在“四个圈”喜悦中吧!
不过话说回来,我身边确实有很多人买BBA。
(买车语录)
1、买辆SUV:嘿!你帮我看看途观,我觉得这车不错~
2、买辆大车:我就要帕萨特,别的不要。
3、买辆小车:轩逸、卡罗拉、昂克赛拉都很好啊!不不不!你帮我看看朗逸、速腾。
……这就是我身边“买车语录”,我非常不理解,甚至有些好笑。

咱们抛开S3、RS和M不说,那些离你我都太远。就说眼前的,给你一辆帕萨特,你听谁说过帕萨特操控好了,人家帕萨特玩的是空间,车子那么重,屁股又太长80公里过急弯关上ESP,不甩尾才怪。可能有人说我拿帕萨特讲操控太牵强了,好,那我们说说速腾、朗逸、和宝来,正好这几辆车我都开过。啥感受呢?丝毫没有乐趣,悬架松松散散,过弯拖拖拉拉。1.4T也是如此。
最后咱们再说说SUV,如果你要说SUV没操控而言的话,那我只能说你没见识。车开的太少了,你试过1.4TQ3、1.8T途观和2.0LCX -5后就会知道,啥叫SUV的操控。对身材小,悬架软的Q3而言,想在高速时快速变道,我不敢,车子侧倾太大,轮胎抓地力弱,不能保证安全。途观就更不用说了,大大蠢蠢,除了改款后尺寸大了,更无一点操控乐趣可言。过弯时侧倾大,感觉力不从心,会不由自主的紧握方向盘并备好刹车。
而说到CX-5就不同了,不大不小的车身尺寸,悬架支撑到位,不软不硬,过弯侧倾非常小,搭配上马自达GVC矢量加速系统,过弯时身体侧倾非常小,入弯道和出弯的时候系统会悄悄帮你踩下刹车,    让前轮有更大面积接触地面,从而得到更好的转向性能。
  

可能有些人就喜欢品牌带给人那种“成就感”,我买了奥迪,我就是NB,你们都是垃圾。可你知道,那是辆最差劲的奥迪吗?20多万!!空间小,动力差,油耗高、配置低,连个天窗都没有,这样的奥迪,还是你心中的那个奥迪吗?还是现实些好吧!
等你有了实力的时候,再完成自己的心愿。
我的选车理念:“找辆最适合自己车”
对我来说,那就是马自达CX-5

选车很重要,但我觉得,知道自己想要什么更重要。
我是一个90后年轻人,
考虑到家庭的需求,所以我选择SUV,
考虑到线性的加速,所以我选择自吸,
考虑到颜值的魅力,所以我选择马自达
考虑到操控和运动范儿,所以我更要选择马自达,
考虑到强劲动力和更经济的油耗,所以我更坚信马自达,
综上所述我选择,马自达CX-5。

前卫的设计,马自达魂动的家族风,谁都无法抗拒。

车头的是最有魅力的地方,盾型进气口,开眼角大灯,喜欢喜欢。


车尾看上去柔和了许多,但是你注意看哪两个尾灯,太犀利了,让圆滑的车尾显得更有神。


斜后方,腰线贯通整个车身,给人一种优雅的感觉。

自己加装的脚踏板,之后才发现尴尬了,每次下车都蹭脏裤腿,现在想拆了,呜呜~~

下面是重头戏,车灯三连击,Duang~Duang~Duang



太赞了,我对车灯简直是爱不释手,谁来看我车,就要先看车灯。LED日行灯、远近光一体大灯,科技感爆棚。
内饰环节

简约而不简单,旋钮手感不错,悦联系统操作方便,熟练后,根本不用低头。钢琴烤漆的界面怕弄脏了,于是乎我买了碳纤贴纸,逼格还是有的哈~
只不过这个紫色的坐垫确实太LOW了,当时不知道是怎么想的。

后排腿部空间绝对可以,那个Q3你敢来比比吗?中央地板凸起高了些,有4驱版本能理解。

后备箱空间充足,出行利器。全包的后备箱垫是必须的,一定要好好保护我的爱车。

认证下吧!钥匙套还没买,在坐等双11。
说了这么多,我绝对没有否认BBA的意思,我只是想说。各位买车时,要知道自己想要什么?为什么而买车?如果盲目的追求品牌观念的话,肯定有你后悔的时候。擦亮双眼,寻找最适合自己的车才是王道!!



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