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[民间两会] 东莞推行“校车+私家车”接驳模式,能有效缓解拥堵?

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该用户从未签到

发表于 2018-1-17 10:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
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随着车辆总量的增加,城市道路交通拥堵问题随之而来。市政协委员明晖留意到,寄宿制学校校园周边,每逢周五、周日下午与交通高峰叠加,都会出现严重交通拥堵的现象。为此,有委员提交了《引入校车“摆渡”,缓解寄宿制学校校园周边交通拥堵问题的建议》提案,建议实行错峰放学,由校车进行接驳,学生家长在指定停车区域接送学生回家,实现“校车+私家车”的学生上下学交通接驳模式,从而缓解交通拥堵。

委员建议

推行“校车+私家车”模式缓解拥堵



据介绍,目前全市共有6000余辆校车,每天承载38万名非寄宿制学生上下学,有效地减少了私家车统一时段聚集于校园周边,对疏解校园周边的交通压力起到较大的积极作用。然而,校车周一至周五每天运营一般不超过3小时,其他时间则闲置。

明晖建议,可以通过加强鼓励和引导,配套相关的制度和管理机制,引入校车“摆渡”的方法,即通过校车接送寄宿制学生往返于学校和居住地所在镇街的指定停车区域,学生家长在指定停车区域接送学生回家,实现“校车+私家车”的学生上下学交通接驳模式。让校车成为接送学生回家的临时加班公交车,从而缓解寄宿制学校周边交通拥堵问题。

明晖建议由政府牵头,教育、公安交管、交通运输等职能部门以及各镇街政府参与,共同研究制定实施方案,细化校车“摆渡”方法的相关要求;此外,全面实现非寄宿制学校和寄宿制学校之间的错峰放学,鼓励校车运营企业积极参与寄宿制学生上下学的交通“摆渡”工作,鼓励学生和家长选择乘坐校车往返居住地和学校,大量减少私家车接送。

明晖认为,各镇街可根据本地学生跨区域就读的情况,规划建设学生接送停车场,能满足校车和本镇街学生家长私家车的停车需求;同时完善相应的配套设施,确保候车学生的安全。

实行错峰放学 用“校车+私家车”接驳模式缓解拥堵,你觉得可行吗?

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该用户从未签到

发表于 2019-3-19 09:36 | 显示全部楼层
非常好,很接地气。 强烈支持楼主ing……

该用户从未签到

发表于 2019-3-25 17:01 | 显示全部楼层
肯定可行,假如不是收取一大笔接送费的话。
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