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[小说大观] 是谁在对我们耍流&氓

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 楼主| 发表于 2015-7-21 14:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
文/深圳,子在川上曰

       早晨去银行办事,看见几个骑电动车上班的打工夫妻,在经过镇政府旁边红绿灯十字路口的辅道时,被几个穿便衣的工作人员扣住了。他们向车主出示了工作证后,不顾他们的苦苦哀求,甚至哭泣,把车强行推到了几十米外的隐蔽处,那里摆放着几十辆被查扣下来的电动车,由专人看守着。
       这十多年来,这种场面我确实见得太多了。刚来深圳的时候,查扣的是摩托车。查扣的理由是摩托车太多,影响交通安全。还有,在深圳的大街小巷,经常发生飞车抢夺的事件。由于摩托车的速度快,增加了巡警的工作难度。所以,对于查扣摩托车的行动,我们还是很配合的。而现在的深圳街头,也基本上看不到摩托车了。
       摩托车全部查禁后,就开始查扣电动车了。电动车的速度慢,不可能发生飞车抢夺的现象。所以查扣的理由有两点:一是电动车数量太多,影响交通。我一直认为这不是一个合理合法的理由。因为电动车上路的数量太多,政府可以通过控制电动车的生产产量,和电动车经销商的数量来实现调控。而不是现在这样,一方面允许厂商日夜加班,无限制地生产,允许经销商无限制的销售。另一方面却不断地增加人手,到处设卡查扣电动车。每天都用大拖车满载着查扣来的电动车到扣车场去销毁。二是电动车刹车系统不好,容易发生车祸。这个理由就显得搞错对象或者强词夺理了。因为刹车系统不好,政府就应当要追究生产厂家的责任。厂家不把刹车系统改进完善,就不能允许他们生产,上市销售。这个问题如果是真的,那就是政府的渎职或者失职了,应当要追究相关部门负责人的责任。而不应成为我们的电动车被查扣没收的理由。
       其实,这些冠冕堂皇的理由都不是真正地理由,大家都很清楚:一方面,稍微有一点钱或者权势的人都开小车了。骑电动车的都是弱势群体,容易对付。比如,现在深圳街头的小车数量也多呀,让交通不堪重负。为什么政府只是限制牌照的发放量。却不敢随便抓扣小车,然后拖到扣车场去销毁呢?另一方面,不断地查扣销毁电动车,可以让生产电动车的厂商增加订单,这些可都是税收和GDP呀。
       这些年来,我总觉得我们政府的官员越来越大牌了,做事粗暴,武断,不负责任,不计后果。频频发生红&十字会慈善丑闻后,国家慈善机构收不到捐款了。他们不去认真检讨,改善和完善监管和监督制度。却通过人大提交强制捐款的议案,妄图通过立法来达到他们的目的。各地政府官员为了政绩,盲目引进污染企业,或者干脆放弃对企业污染的监管,导致地下水、空气都被污染了。当屁民们提出抗议的时候,他们振振有词:这都是经济高速发展的后果,你们也享受了经济发展的红利,所以你们不能怪政府。要呼吸新鲜空气可以,但是你们得交纳空气税。当屁民对物价飞涨,房价飞涨苦不堪言的时候,他们却通过立法,对房屋交易加收20%的房产税。还振有词说这是抑制物价最有效的手段。其实,就是俺乡下老家隔壁的那个光棍儿老头都知道,这样做,只可能抬高物价,如果这也能让房价降下来那可就是违反经济规律的世界级怪事了。当国际上原油的价格大幅度上涨的时候,他们说:国际油价上涨是我们油价上涨的主要原因。当国际上原油价格大幅度下调的时候,他们说:国际油价下调是我们油价上涨的主要原因。
       说到这里,我倒是觉得他们不是在强词夺理了,因为他们根本就没有跟我们讲过道理。他们是在耍流氓。就如俺村那个混混调戏邻村那个寡妇一样:“老&子就是要摸你的屁屁,有本事你来咬俺呀!有本事你来摸俺呀!如果你没有本事咬俺,摸俺,老&子还要日&你!”
       一路上,我看到很多骑电动车上班的打工仔,我都停下来告诉他们:“前面路口有便衣在查扣电动车,请绕行吧。”他们都感激地跟我道谢。我理解他们,当年我来深圳后被查扣的第一台二手摩托车,可是我当时三个月工资的总和呢。我们既然弱势,耍流氓比不过他们,惹不起难道我们还躲不起吗?
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