阳光网首页 |  帮助  管理制度  申请删贴  跟帖评论自律管理承诺书  虚假信息举报
楼主: lekesen

莞惠城轨票价出来啦 这价格真心坐不起!

[复制链接]
匿名  发表于 2016-3-30 09:51
贵!不像公共交通工具。
匿名  发表于 2016-3-30 10:23
为以后融入国家铁路网准备,短程还是汽运为主,

签到天数: 183 天

[LV.7]常住居民III

发表于 2016-3-30 12:24 | 显示全部楼层
短途还可以,例如南城到常平,如果让我南城到惠州,我还是直接开车吧

该用户从未签到

发表于 2016-3-30 13:51 | 显示全部楼层
淡定,淡定,淡定……

该用户从未签到

发表于 2016-3-30 14:54 | 显示全部楼层
坚决抵制高票价的抢铁广铁的莞惠城轨和黄广肇城轨,让它运椅子去,莞惠城轨本来应该是地铁的公交模式,迟迟未能动车,听说是广铁和东莞惠州两市为各自的经济利益在撕扯!所以打着CHR6高配置棋子的高票价是在利益的纷争中产生的!莞惠城轨和广佛肇城轨如此大动作,铺桥修路征地。建设过程中展示了国家铁路事业的蓬勃发展,但到了实际运营,就是挂羊头卖狗肉,换汤不换药。套着高铁的外壳,用着普通火车的速度,付的高额的票价,享受公交的服务(还要到处找位子)。莞惠城轨和广佛肇城轨迟迟未能运营,以为能压轴出场,谁知道变成了一出笑话。广铁这次高票价的失误在于其没认识到莞惠和广肇间远远不及广深间的客流,广深线的三大站点广州东莞和深圳光三地的外商比如港商台商和其他外商的业务来往就是不小的客流,广铁没有认识到目前在广深莞经济面临经济转型和不太乐观的环境中(有企业工厂和人员外流转移),所以本人断定就目前高票价定价的莞惠城轨和广肇城轨绝对是亏本亏损的,其根本的门槛人口就达不到,唯有降价才能救市,把价格回归至公道合理的价格,以上才是王道才是硬道理!不同意的勿喷!纯属个人观点!

该用户从未签到

发表于 2016-3-30 16:01 | 显示全部楼层
在这里只有吐槽一下保持心里平衡可以,实际涛声依旧。唯一的期待只有东莞的地铁连接广深惠。记得以前每次回家都坐高价大巴,别无选择。现在回家在广州南坐贵广动车,300公里的路程票价还不到100元,高价大巴也就自然消失了。

该用户从未签到

发表于 2016-3-30 16:23 | 显示全部楼层
我覺得NJB貴,表示坐不起
匿名  发表于 2016-3-30 17:00
又慢又贵,谁能给我一个选择理由。
匿名  发表于 2016-3-30 19:36
以前还特别期待莞惠城轨、穗莞深城轨开通,看来还是算了,东莞多修几条地铁吧,不要广铁的城轨。
匿名  发表于 2016-3-30 19:55
好笑,为什么不学习一下北京,之前没涨价前,地铁2元坐完整个北京城。
点击按钮快速添加回复内容: 支持 高兴 激动 给力 加油 淡定 生气 路过 感动 感恩
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

  • 东莞阳光台App
  • 东莞广播电视台
    微博
  • 东莞广播电视台
    微信公众号
  • 东莞阳光网微博
  • 东莞阳光网
    微信公众号
  • 东莞电台交通广播
    微信公众号
  • 东莞电台阳光1008微信公众号
  • 东莞电台FM104
    微信公众号
  • 今日莞事
    微信公众号
  • 莞香花开
  • 东莞市食品药品
    监督局
  • 东莞市中级
    人民法院
  • 东莞市第一
    人民法院
  • 东莞市第三
    人民法院
  • 东莞市莞台文化
    交流中心
  • 南城街道办事处
杩斿洖椤堕儴
快速回复 返回顶部 返回列表