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楼主: lekesen

莞惠城轨票价出来啦 这价格真心坐不起!

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匿名  发表于 2016-3-30 22:10
关键在投入运营后的客流量,如客流量严重低于预期,莞惠城轨就成了食之无味弃之可惜的鸡肋,所带来的巨额亏损也让广铁集团背上沉重的债务包袱。

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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2016-4-3 14:01 | 显示全部楼层
我只是路过打酱油的。

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[LV.1]初来乍到

发表于 2016-4-4 08:19 | 显示全部楼层
3月31日是莞惠城轨开通的第二天,前往樟木头东站观察发现,上午两趟由惠州过来的城轨仅20余人出站,而进站乘车的人数也只有20人左右。

  3月31日上午10点30分,一辆从惠州过来的城轨徐徐进入樟木头东站,陆续有乘客下车。

  家住惠州的徐女士一家三口得知城轨开通,今天试乘一下、顺便来樟木头走走亲戚,与她一起在樟木头下车的乘客仅10人。

  徐女士:“带小孩试坐一下,刚好她外婆在樟木头这里。”

  平时开车来东莞出差的吴先生也尝试着乘城轨出行。

  吴先生:“出差到清溪去,一般坐汽车平时,要么开车过来。自己开车大概到清溪是差不多两个小时,现在刚好缩短一半路程,一个小时。”

  在现场观察近两个小时发现,两趟列车仅20多人在樟木头下车,先后有六辆的士进站候客,而公交车则未见到来,的士司机候客时间往往长达半小时,有司机则空车驶离。

  黄的司机蔡先生今天来了两次,均踩准时间而来。

  黄的司机蔡先生:“今天过来了两趟,第一趟有几个客,两三个。从这里打到镇中心去,打表大概去到多少钱,30元左右。”

  莞惠城轨一小时一班车,而樟木头东站地处裕丰坭坡村较为偏远,距离镇中心10多公里,打的需十几分钟,换乘公交车则需更长时间,乘客们希望尽快完善交通接驳。

  吴先生:“现在这里刚刚搞不是很方便,对啊连一个的士都没有,慢慢完善应该挺好的”

  黄的司机蔡先生:“一直都是顺路,刚好到谢岗啊回来樟木头直接进来这里面,如果是空车进来没可能的。”

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[LV.1]初来乍到

发表于 2016-4-6 11:07 | 显示全部楼层
强烈支持楼主ing……

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[LV.1]初来乍到

发表于 2016-4-7 15:17 | 显示全部楼层
楼主加油,我们都看好你哦。

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[LV.1]初来乍到

发表于 2016-4-8 17:40 | 显示全部楼层
淡定,淡定,淡定…….。

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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2016-4-16 14:48 | 显示全部楼层
我只是路过打酱油的。
匿名  发表于 2016-4-16 23:34
最近去旅游在郑州乘坐城轨到开封,全程85公里票价12.5元时速100多公里全程运行40分钟。常平到小金口50多公里竟然要35元?贵的离谱!
匿名  发表于 2016-4-19 23:12
速度慢票价高服务不到位是神马节奏?你懂的。

该用户从未签到

发表于 2016-5-31 10:03 | 显示全部楼层
价格是贵了点,最主要还是不方便,不能像地铁那样投币进入。
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